Ergebnis dieses Forschungsprojekts ist ein Produktionssystem zur Herstellung von strukturellen FVKBauteilen, welches die direkten Preformingverfahren 3D Faserspritzen und Towpreg Placement mit einem Hochdruck-RTM Prozess verbindet. Neben einer signifikanten Verschnittreduktion ist das Produktionssystem in der Lage, den Einfluss auftretender Prozessschwankungen auf die Bauteilqualität zu bewerten und – erstmals – selbstständig Korrekturmaßnahmen zu ergreifen. Dass durch das neuartige System eine Ersparnis von 50% der Bauteilkosten einer textilbasierten Prozesskette zu erreichen ist, wird am Beispiel eines Fahrzeugunterbodens demonstriert.
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